Раскоксовка поршневых колец или как очистить двигатель от нагара

Бывает так, что после неудачной заправки или довольно долгой стоянки автомобиль теряет свою мощность и динамичность. Двигатель с опозданием реагирует на педаль газа, и разгон уже не тот, что раньше. Причиной такого поведения вполне может быть потеря компрессии в одном из цилиндров, что свидетельствует о залегании колец. Использование некачественного топлива приводит к образованию слоя нагара при его сгорании. Все это имеет название – закоксованность поршневых колец. Исправить данную проблему можно, применив процесс, который называется «раскоксовка поршневых колец». 

Что такое закоксованность и чем она опасна?

Закоксованность – образование слоя нагара на кольцах поршня. Основной причиной, которая повышает рост нагара, является использование топлива низкого качества, а также при попадании моторного масла в камеру сгорания. Во время заправки водители, естественно, не проводят анализ заправляемого бензина или дизельного топлива. Какого качества заливается топливо сказать сложно, и именно по этой причине у многих водителей не редко возникает острый вопрос, касающийся раскоксовки элементов и деталей двигателя. использование топлива низкого качества приводит к закоксованности Чем опасна эта проблема для двигателя автомобиля? Да, закоксованность – довольно опасное явление для автомобиля, так как оно приводит к нестабильной работе двигателя или к преждевременному его износу:

  • При появлении толстого слоя на стенках цилиндров они автоматически становятся толще, таким образом, из-за ухудшения теплоотвода увеличивает термонагрузка;
  • Происходит прогорание клапана, так как шлак попадает под него, таким образом, препятствует его плотному прилеганию к седлу;
  • Уменьшается зазор/люфт между кольцами поршня и стенками клапана. Это приводит к нарушению герметичности камеры сгорания и к нарушению компрессии. Иногда кольца не выдерживают нагрузки и попросту ломаются;
  • Происходит большой перерасход топлива и масла, двигатель из-за того, что кольцо поршня не двигается. В переносном смысле, двигатель начинает есть топливо и масло в большом количестве;
  • Со временем двигатель полностью может выйти из строя из-за появления в его работе детонационных явлений, которые происходят от скачков давления в камере сгорания.

Когда делать раскоксовку?

так выглядит процесс раскоксовкиЕсли водитель хочет, что бы автомобиль прослужил ему долго, то он должен понимать, что машина нуждается в своевременном осмотре и ремонте. Если соблюдать все требования относительно авто, то такая проблема как закоксованность, возможно, никогда вас не потревожит. В противном случае, раскоксовка поршневых колец проводится при малейшем изменении работы двигателя: потери мощности, заметном перерасходе топлива. Необходимо помнить, что чем раньше сделается раскоксовка поршневых колец, тем лучше для автомобиля. Это позволит избежать в дальнейшем очень неприятных последствий. вид автомобильного мотора марки "Mazda"Ну, а для того что бы понять, когда вашему автомобилю крайне необходима раскоксовка поршневых колец, рассмотрим симптомы.

  1. При запуске автомобиля происходит усиленный выход гари из выхлопной трубы и появление неприятного запаха гари в салоне авто;
  2. Заметно увеличивается расход масла по сравнению;
  3. Довольно резко снижается динамичность автомобиля;
  4. Автомобиль неравномерно работает во время режима холостого хода;
  5. В холодные сезоны двигатель запускается с большими трудностями, хотя проблем с аккумулятором никогда не возникало.

Способы раскоксовки

В современном мире существует два способа удаления нагара с элементов двигателя.

Механический

Раскоксовка поршневых колец механическим путем подразумевает полную или частичную разборку двигателя автомобиля.

детали двигателя очищаются вручнуюДетали при этом очищаются вручную. Для очистки применяются подручные средства: щетки с мягким чистящим элементом, мягкие ткани, жидкость для удаления нагара типа керосин, калоша, уайт спирит и др. Также для очистки деталей от нагара используют косточковую крошку посредством воздуха, то есть раскоксовка поршневых колец происходит благодаря косточкам от фруктов. Косточковая крошка под давлением воздуха 4-5 кг/см² подается на обрабатываемую деталь, и ударяясь о ее поверхность разрушает толстый слой нагара.

Химический

Раскоксовка поршневых колец посредством химического способа очень часто называют жесткий метод очистки, так как кольцо поршня и остальные детали чистятся при помощи различных химических материалов, которые заливаются в цилиндры через свечи зажигания с целью удаления нагара. Для начала нужно выбрать антикокс. Существует масса различных средств для очистки деталей от нагара. Среди числа средств можно выделить несколько популярных вариантов. химическая раскоксовка поршневых колецРаскоксовыватель Лавр и Хадо. Антикокс лавр создает защитную пленку на стенках деталей, которая препятствует скорому образованию нагара. Лавр удобен еще тем, что к нему прилагается специальный шприц, что упрощает работу по чистке. Помимо указанного вещества так же положительный отзыв имеет линейка антикокса от производителя Хадо. Итак, порядок выполнения очистки следующий:

  1. Первым делом нужно прогреть двигатель авто до рабочей температуры. Это примерно 70 – 90 градусов;
  2. Отсоединяем высоковольтные провода. Снимаем путем выкручивания свечи зажигания (если двигатель дизельный – снимаем форсунки);
  3. Ведущие колеса нужно немного приподнять при помощи домкрата, при этом не забываем подставлять «башмаки»;
  4. Рычаг устанавливаем на максимальную передачу/скорость;
  5. Поршня нужно выставить в среднее положение, проворачивая коленвал или при помощи длинной отвертки;
  6. В каждый цилиндр заливаем примерно по 40 мл выбранного вещества;
  7. Ставим на место свечи. Не устанавливаем полностью, а лишь немного накручиваем в посадочное место;
  8. Теперь ждем примерно час. В это время происходит химическая реакция – раскоксовка. Для ускорения реакции нужно время от времени проворачивать ведущее колесо в стороны. Это способствует эффективному проникновению химии в кольцо поршня. При проворачивании нужно использовать защитную ветошь, это позволит уберечь поршневой участок и другие детали от загрязнения;
  9. Полностью закручиваем свечи, убедившись, что цилиндры абсолютно пустые и запускаем двигатель. Он должен поработать некоторое время (примерно 60 минут) в режиме холостого хода;
  10. После проделанной процедуры, желательно поездить на машине, при этом давать нагрузку на двигатель примерно до 3 тысяч оборотов. После чего, желательно поменять масло и масляный фильтр.

Раскоксовка поршневых колец при помощи химии положительно влияет на работу двигателя и дает возможность получить желаемый результат: заметное повышение компрессии, восстановление мощности и динамики авто, улучшение запуска холодного двигателя.

Видео “Раскоксовка двигателя”

Посмотрев видеозапись, вы узнаете как происходит процесс раскоксовки двигателя.

Похожие статьи

(Оцените первым)
Загрузка...

Поделись своей историей

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.